Eventuri BMW F8X M3/M4 V2 Full Black Carbon intake met SEALED Carbon ducts systeem

Eventuri BMW F8X M3/M4 V2 Full Black Carbon intake met SEALED Carbon ducts systeem BMW F8X M3/M4 V2   Performance Gain: 15-20hp, 18-23ft-lb   The F8X M3/M4 intake system is one of our most ambitious intake systems to date. Now in the updated V2 design, it features sealed filter housings to maintain a more steady IAT, even while stationary. The new ducts which seal the housings, coupled with our scoops ensures unrestricted airflow whilst maintaining low IATs through cold air saturation. Every detail was taken into account to ensure that we created a flagship intake to set a benchmark for this platform. From the scoops to the ducts to the intake tubes – we developed a “complete solution” to ensure a smooth inlet track with cold air saturation. With a carbon weave to match the OEM M Performance carbon – this truly is a new benchmark.   The Eventuri Difference The F8X M3/M4 Eventuri system uses our Patent Pending Carbon fibre Housing which provides an aerodynamically efficient airflow path from the filter to the MAF tube. Not just another cone filter with a heat shield but a unique design which invokes the Venturi affect. You can read more about the housing design and how it works The Eventuri F8X M3/M4 intake system consists of a number of components engineered to perform a specific purpose and fabricated to the highest of standards. Here are the details for each component and the design ethos behind them: Each intake system consists of: 2 Carbon Fiber Venturi housings 2 High Flow Gen 2 Filters 2 Aluminium Cowls for smooth airflow entry Left Side Carbon Tube with integrated MAF sensor mount Right Side Carbon Tube with integrated MAF sensor mount 2 Carbon Fiber Sealed Intake Ducts 2 Carbon Fiber Front Scoops Laser Cut Stainless Steel Brackets High quality Silicon couplers with BMW specification hose clamps The filter housings comprise of the high flow filters, aluminium cowls, V-Band clamp, laser cut brackets and the Patented carbon pods themselves. The carbon pods shroud the reverse mounted filter and smoothly shape the airflow down to the intake tubes. This geometry invokes the Venturi effect where the airflow accelerates whilst maintaining laminar conditions. It can be thought of as a large velocity stack - below is a diagram to show the comparison between our patented design and a regular intake system. Our bespoke filters aid the airflow moving through the housings and allow for an even velocity profile as the airflow exits the housings. Further details can be read in the Technology and Filters pages. The filter housings are positioned with the openings sealed against the carbon ducts. These ducts have been designed to fit over the stock cold air ducting channels and direct ambient air into the filters. These ducts seal the openings of the filter housings and prevent heated air from entering the filters. Our intake tubes are again crafted from 100% prepreg carbon fibre. Each tube has an integrated MAF sensor mount which is CNC machined from aluminium. The shorter left side tube smoothly transitions from the carbon housing down to the turbo inlet tube. The longer right side intake tube has to clear the fan shroud and strut brace. To do so we employed the same principle as the stock tube in changing the cross section from a circle at the turbo inlet tube to an oval for clearance over the shroud, then back to a circle at the filter housing end. We ensured these transitions were gradual so as not to disrupt airflow, furthermore we maintained the same cross sectional area in order to keep the velocity through the tube constant. The final components in this system are the front scoops - essential to direct ambient air to the ducts and then to the filters. The scoops were designed for maximum efficiency in directing the incoming air to the stock duct openings. Many aftermarket scoops have a large flat area almost perpendicular to the oncoming air - not great for channeling it into the ducts as the airflow just "hits" this flat portion and creates turbulence. The Eventuri Scoops have been designed to sit directly behind the front grills to capture as much air as possible and with a continuous curve to the duct opening to ensure this airflow is efficiently channeled

Eventuri BMW F9X M5/M8 Black Carbon intake met shrouds systeem

Eventuri BMW F9X M5/M8 Black Carbon intake met shrouds systeem BMW F92 M8 / M5 F90   Acceleration Time : 60-130mph Reduced By 0.22 seconds Max Flow Rate Per Airbox at 28″ H2O: Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM   The F92 M8 / M5 F90 Eventuri intake system was developed through extensive real world testing and airflow simulation analysis. It features sealed filter housings to maintain a steady IAT, even while stationary. The shrouds which seal the housings, coupled with our scoop and shield combination ensures unrestricted airflow whilst maintaining low IATs through cold air saturation. Our large front air scoops transfer ambient air directly into the intake area thus ensuring the engine doesn’t suffer from heat soak. In addition, our gold heat-reflective lined shields have integrated flow guides which direct the ambient air from the scoops into the filters. We have also managed to increase the inlet tube cross-sectional area by over 30% compared to the stock intake as it feeds through the openings in the strut braces. This allows the turbos to work more with less restriction and reduce the waste-gate duty cycles.   The Eventuri Difference The F92 M8 / M5 F90 Eventuri system uses our Patented Carbon Fibre Housings with our Gen 2 bespoke filters, which provide an aerodynamically efficient airflow path from the filter to the turbos. Not just another cone filter with a heat shield but a unique design which invokes the Venturi affect and maintains laminar flow conditions to reduce the drag on the turbo. You can read more about the housing design and how it works The Eventuri F92 M8 intake system consists of a number of components engineered to perform a specific purpose and fabricated to the highest of standards. Here are the details for each component and the design ethos behind them: Each intake system consists of: 2 x Carbon Fiber Venturi Housings with Integrated Tubes 2 x Bespoke High Flow Generation 2 Filters 2 x Carbon Fiber Filter Shrouds 2 x Aluminium Inlet Cowls 2 x Carbon Fiber Air Scoops 2 x Laser Cut Heat Shields lined with Gold Heat Reflective Material 2 x Laser Cut Air Ramps integrated into the Heat Shields High Quality Silicon Couplers and OEM Spec Hose Clamps The filter housings comprise of our bespoke generation 2 filters, aluminium inlet cowls, carbon shrouds, the carbon pods and integrated tubes. The carbon pods shroud the reverse mounted filters and smoothly shape the airflow down to the stock turbo inlet tubes. This is a key feature of the intake design where we have removed the requirement for a convoluted rubber hose between the airbox and the turbo inlet tubes. The filter housings and integrated tubes extend all the way to the stock turbo tubes and are able to move as one piece with the engine through the strut braces. This removes the extra interfaces of having a separate convoluted tube which the stock system requires for flexibility as the stock airboxes are mounted to the chassis so cannot move. The result is a smoother path from the filter to the turbo inlets and therefore the turbos are able to function with less drag. The diagram below summarises the differences between the stock airbox and the Eventuri F92 filter housing.   INTERNAL VOLUME Another key design feature of the intake housings is the internal volumes of the tubing as they pass through the strut braces. On the F90 M5, the airbox system must pass through an oval opening in the strut brace on each side before reaching the turbo inlets. We have managed to increase the internal size of our intakes at this junction which results in more available volume for the turbos to draw from and therefore less restriction. The increase in cross sectional areas between the Eventuri and the stock airbox is 31% as follows: Internal Cross Sectional Area of intake tube at the strut brace: Stock Airbox Tube = 6487mm² Eventuri Intake Tube = 8497mm² PATENTED TECHNOLOGY Our patented filter housings have a smooth reduction in cross sectional area as they shroud the filters and taper down to the tubing. This geometry invokes the Venturi effect where the airflow accelerates whilst maintaining laminar conditions. It can be thought of as a large velocity stack - below is a diagram to show the comparison between our patented design and a regular intake system. Our bespoke filters aid the airflow moving through the housings and allow for an even velocity profile as the airflow exits the housings. Further details can be read in the Technology and Filters pages.  

Eventuri V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon intake systeem

Eventuri V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon intake systeem BMW M2 / M235i / M135i   Our updated F22 N55/M2 Eventuri intake system is a perfect example of our “Complete System” principal. It demonstrates the perfect balance between allowing for unrestricted airflow to our Venturi housing and cold air saturation with our scoop and new sealed duct combination. The new sealed duct and heat shield combination ensures that engine bay heat is kept away from the filter and therefore IATs are kept to a minimum. Every detail has been meticulously developed from the prepreg carbon pieces to the precision bracket work. This intake sets a new benchmark in design and craftsmanship for the F22 and F87 platforms. Also fits the M135i and M235i with the N55 engine.   The Eventuri Difference The M2 Eventuri system uses our Patented Housing which provides an aerodynamically efficient airflow path from the filter to the MAF tube. Not just another cone filter with a heat shield but a unique design which invokes the Venturi effect. You can read more about the housing design and how it works The Eventuri F87 M2, N55 intake system consists of a number of components engineered to perform a specific purpose and fabricated to the highest of standards. Here are the details for each component and the design ethos behind them: Each updated intake system consists of: Prepreg Carbon Fibre Venturi Housing High Flow Generation 2 Bespoke Cone Filter Prepreg Carbon Sealing Duct Prepreg Carbon Fibre Intake Tube with integrated MAF Sensor Mount Prepeg carbon Fibre Air Scoop Laser Cut Intake heat Shield Laser Cut Stainless Steel Brackets High quality Silicon couplers with BMW specification hose clamps The filter housing comprises of a high flow filter, aluminium cowl, laser cut bracket and the carbon pod itself. The carbon pod shrouds the reverse mounted filter and smoothly shapes the airflow down to the intake tube. This smooth reduction in cross sectional area invokes the Venturi effect where the airflow accelerates whilst maintaining laminar conditions. It can be thought of as a large velocity stack - below is a diagram to show the comparison between our patent pending design and a regular intake system. Further details can be read in the Technology page. The filter housing is positioned with its opening sealed against this new carbon duct. This carbon duct has been designed to fit over the stock cold air duct and direct ambient air from the scoop into the filter. It seals against the engine bay heat whilst still allowing some air entry from the cold side of the engine bay where the hood meets the wing. In addition, there is a heat shield attached to the side which blocks the hot air from the radiator and the alternator from directly impacting onto the carbon housing. This shield reduces direct heat soak onto the carbon housing and therefore contributes in keeping IAT down.

EVOlution intake system 340i, 440i, 3.0L L6 Turbo ( B58 ) 2016- INJEN

Evolution Intakes zijn de nieuwste state-of-the-art inductiekits van Injen Technology, gemaakt van rotomolded cross-linked polyethyleen met hoge dichtheid voor superieure kwaliteit en duurzaamheid. Onze rotatiegegoten dieselinlaatboxen zijn opzettelijk ontworpen om het grootste droge filter op de markt te bevatten. Het SuperNano Web Fiber-filter maakt gebruik van een microvezelweb op het oppervlak om verontreinigingen in de lucht op te vangen. De nieuwe EVO-luchtinlaten worden geleverd met roestvrijstalen hardware en urethaankoppelingen van autokwaliteit. Het beste van alles is dat ze gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd en het vermogen en koppel verhogen via een standaard luchtkast. Evolution-luchtinductiesystemen zijn ontworpen met behulp van de nieuwste CMM-laserscanhardware en SolidWorks 3D CAD-software. Alle prototypes worden geprint op een van onze state-of-the-art 3D-printers, en vervolgens worden ze uitgebreid getest op onze interne Dyno Jet-dynamometer. De stijl en het uiterlijk van deze enorme inductiekits is zeer indrukwekkend en hun functionaliteit is ongeëvenaard. Alles wordt volledig in huis gedaan - in Pomona, Californië. Gemaakt in de VS! Sleutel     Kenmerken en voordelen;     * Superieure kwaliteit en een pasvorm in OE-stijl voor een gemakkelijke drop-in installatie     * Ingebouwde Filter Minder waarschuwt u wanneer uw filter onderhoud nodig heeft     * Massieve inductiesystemen gemaakt van duurzaam rotatiegegoten polyethyleen     * Koppelingen en slangen van automobielkwaliteit met roestvrijstalen hardware

EVOlution intake system 428i, 420i, 430i, 328i, 320i, 330i 228i, 220i 2.0L L4 Turbo ( B48 ) 2016- IN

Evolution Intakes zijn de nieuwste state-of-the-art inductiekits van Injen Technology, gemaakt van rotomolded cross-linked polyethyleen met hoge dichtheid voor superieure kwaliteit en duurzaamheid. Onze rotatiegegoten dieselinlaatboxen zijn opzettelijk ontworpen om het grootste droge filter op de markt te bevatten. Het SuperNano Web Fiber-filter maakt gebruik van een microvezelweb op het oppervlak om verontreinigingen in de lucht op te vangen. De nieuwe EVO-luchtinlaten worden geleverd met roestvrijstalen hardware en urethaankoppelingen van autokwaliteit. Het beste van alles is dat ze gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd en het vermogen en koppel verhogen via een standaard luchtkast. Evolution-luchtinductiesystemen zijn ontworpen met behulp van de nieuwste CMM-laserscanhardware en SolidWorks 3D CAD-software. Alle prototypes worden geprint op een van onze state-of-the-art 3D-printers, en vervolgens worden ze uitgebreid getest op onze interne Dyno Jet-dynamometer. De stijl en het uiterlijk van deze enorme inductiekits is zeer indrukwekkend en hun functionaliteit is ongeëvenaard. Alles wordt volledig in huis gedaan - in Pomona, Californië. Gemaakt in de VS! Sleutel     Kenmerken en voordelen;     * Superieure kwaliteit en een pasvorm in OE-stijl voor een gemakkelijke drop-in installatie     * Ingebouwde Filter Minder waarschuwt u wanneer uw filter onderhoud nodig heeft     * Massieve inductiesystemen gemaakt van duurzaam rotatiegegoten polyethyleen     * Koppelingen en slangen van automobielkwaliteit met roestvrijstalen hardware

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 203-168 x 305mm (25-5166)

K&N schuim hoes Extreme Duty 203 inwendig-onderzijde, 168mm inwendig-bovenzijde, 305mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 356 x 102mm (25-5500)

K&N schuim hoes Extreme Duty 356mm ID x 102mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 356 x 127mm (25-5600)

K&N schuim hoes Extreme Duty 356mm ID x 127mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 406 x 102mm (25-5300)

K&N schuim hoes Extreme Duty 406mm ID x 102mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Extreme Duty Pre-Cleaner Filterhoes 406 x 114mm (25-5200)

K&N schuim hoes Extreme Duty 406mm ID x 76mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.

Ferrari 458 Italia Pipercross V1 Carbon air-intake

Fiesta 1.0L TURBO Eco Boost Short ram intake system

Fk Inlegfilter Audi 80 Coupe (Typ 85) Bj.-12.88-/80 Cabrio (Typ

Fk Inlegfilter Audi 80 Coupe (Typ 85) Bj.-12.88-/80 Cabrio (Typ 89) B Grote:308x183x27 2.6i, 2.8i, 1.8L, 1.9L GT 5 S // 2.0,

Fk Inlegfilter Audi A4 (Typ 8E) Bj. 11.01-

Fk Inlegfilter Audi A4 (Typ 8E) Bj. 11.01- Grote:283x187x29 1.6i, 1.8i Turbo, 1.9TDI , 2.0, 2.0FSI

Fk Inlegfilter Audi A8 (Typ D2) Bj. 03.94-09.02 / S6 (Typ 4B/C5)

Fk Inlegfilter Audi A8 (Typ D2) Bj. 03.94-09.02 / S6 (Typ 4B/C5) Bj. 12 Grote:284x252x29 2.5TDI, 2.8i., 3.3TDI V8, 3.7i, 4.2i /

Fk Inlegfilter Ford Galaxy (Typ WGR) Bj. 05.00- / Seat Alhambra

Fk Inlegfilter Ford Galaxy (Typ WGR) Bj. 05.00- / Seat Alhambra (Typ 7M) Grote:314x212x27 1.9TDI, 2.0i, 2.3i, 2.8i // 1.8i Turbo

Fk Inlegfilter Opel Astra F 1.4,1.6,1.7,1.7TD Turbo, vanaf 1.8,2

Fk Inlegfilter Opel Astra F 1.4,1.6,1.7,1.7TD Turbo, vanaf 1.8,2.0 16v

Fk Inlegfilter Opel Corsa B 1.0i,1.2,1.2,1.5D,1.5TD Turbo, 1.6 G

Fk Inlegfilter Opel Corsa B 1.0i,1.2,1.2,1.5D,1.5TD Turbo, 1.6 GSI, 17TD Turbo.

Fk Inlegfilter Seat Ibiza (Typ IV) Bj. 02.02-/Skoda Fabia (Typ 6

Fk Inlegfilter Seat Ibiza (Typ IV) Bj. 02.02-/Skoda Fabia (Typ 6Y) Bj Grote 215x208x30 1.4 TDI, 1.9 TDI, 1.9SDI // 1.4i 16V,

Fk Inlegfilter Seat Ibiza III Bj. 2001-/Ibiza IV Bj. 02.2002-/Co

Fk Inlegfilter Seat Ibiza III Bj. 2001-/Ibiza IV Bj. 02.2002-/Cordoba Bj. 10.2002-/Toledo (1M) Bj. 2001-/Leon Bj.

Fk Inlegfilter VW Golf IV 1.6FSI, 1.8, 1.8I Turbo

Fk Inlegfilter VW Golf 4 1.6FSI, 1.8, 1.8I Turbo

Fk Inlegfilter VW Passat 3B 09.1996-

Fk Inlegfilter VW Passat 3B 09.1996- 1.6i,1.8i,1.8i turbo,1.9TDI,2.0I,2.3I V5

FK inlegfilter VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI

FK inlegfilter VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI VW Polo 6N 1,7 SDI, 1,9D, 1,9TDI 57/60/64PS

Fk Inlegfilter VW Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / C

Fk Inlegfilter Volkswagen Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / Caddy (T Grote:202x94x29 1.5L, 1.6L, 1.8L // 1.5L, 1.6L // 1.5L,

Fk Inlegfilter VW Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / C

Fk Inlegfilter Volkswagen Scirocco (Typ 53B) Bj. 08.80-07.92 / Caddy (T Grote:202x94x29 1.5L, 1.6L, 1.8L // 1.5L, 1.6L // 1.5L,

Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2015/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2015/-   IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * Made to fit EU spec. vehicles   Additional Information Air filter X-1021 Motor 2.0L Turbo Product Short ram intake system Manufacture year 2015-

Ford Fiesta ST 1.6L TURBO short ram intake system,

Ford Fiesta ST 1.6L TURBO short ram intake system, IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * Been built for Euro-specific applications ONLY  ( NOT US-spec )    Additional Information Air filter X-1056 Motor 1.6L TURBO Product SHORT RAM INTAKE Manufacture year 2013/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2013/-

Ford Focus ST 2.0L Turbo Short ram intake system 2013/- IS Series Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Heat shield included  * ECU relocation bracket included * Made to fit EU spec. vehicles

Ford Mustang 2.3L 2015 Ecoboost EVOlution air intake system

Ford Mustang 2.3L 2015 Ecoboost EVOlution air intake system Evolution Intakes are Injen Technology’s newest state of the art induction kits made of rotomolded cross linked high density polyethylene for superior quality and durability. Our diesel rotomolded intake boxes are intentionally designed to incorporate the largest dry filter on the market.  The SuperNano Web Fiber filter utilizes a micro fiber web on the surface, in order to capture air borne contaminants.  The new EVO air intakes come with stainless steel hardware and automotive grade urethane couplers.  Best of all they install easily and increase the horsepower and torque over a stock air box. Evolution air induction systems are designed using the latest CMM Laser Scanning hardware and SolidWorks 3D CAD software. All prototypes are printed on one of our state of the art 3D printers, and then they are extensively tested on our in house Dyno Jet dynamometer.  The style and look of these massive induction kits is very impressive and their functionality is second to none.  Everything is completely done in house - in Pomona California.  Made in the USA!   Key Features and Benefits   Superior quality and an OE style fit for an easy drop-in installation Built-in Filter Minder alerts you when your filter needs maintenance Massive Induction Systems made of durable rotomolded polyethylene Automotive grade couplers and hoses with stainless steel hardware   Additional Information Air filter No Motor 2.3L 4Cyl T Ecoboost Product EVOlution Air intake system Manufacture year 2015-

Ford Mustang 5.0l Pipercross V1 Carbon air-intake

Ford Mustang 5.0L V8 2015 EVOlution air intake system

Ford Mustang 5.0L V8 2015 EVOlution air intake system Evolution Intakes are Injen Technology’s newest state of the art induction kits made of rotomolded cross linked high density polyethylene for superior quality and durability. Our diesel rotomolded intake boxes are intentionally designed to incorporate the largest dry filter on the market.  The SuperNano Web Fiber filter utilizes a micro fiber web on the surface, in order to capture air borne contaminants.  The new EVO air intakes come with stainless steel hardware and automotive grade urethane couplers.  Best of all they install easily and increase the horsepower and torque over a stock air box. Evolution air induction systems are designed using the latest CMM Laser Scanning hardware and SolidWorks 3D CAD software. All prototypes are printed on one of our state of the art 3D printers, and then they are extensively tested on our in house Dyno Jet dynamometer.  The style and look of these massive induction kits is very impressive and their functionality is second to none.  Everything is completely done in house - in Pomona California.  Made in the USA!   Key Features and Benefits   Superior quality and an OE style fit for an easy drop-in installation Built-in Filter Minder alerts you when your filter needs maintenance Massive Induction Systems made of durable rotomolded polyethylene Automotive grade couplers and hoses with stainless steel hardware   Additional Information Air filter No Motor 5.0L V8 Product EVOlution Air intake system Manufacture year 2015-

Green 57i Performance Kit BMW 3-Serie E90 318/320 + 1 E87 118/120

Green 57i Performance Kit BMW 3-Serie E90 318/320 + 1 E87 118/120 Green AIr intake kit. Een blik onder de motorkap van moderne auto’s maakt al snel duidelijk dat de luchttoevoer wordt beperkt door onnodige bochten en knikken. Lucht stroomt het beste in een rechte lijn en wordt het liefst niet door het filtermateriaal afgeremd. Met een Green AIr intake kit optimaliseer je de luchttoevoer naar jouw motorblok. Dit zorgt voor betere prestaties en een mooier motorgeluid. Door deze eigenschap noemen veel mensen het ook wel een powerfilter. Voordelen van een Green AIr intake kit : 1. Meer vermogen, hoger koppel en een betere reactie op het gaspedaal. 2. De kit bevat alle benodigde beugels, slangen en bevestigingsonderdelen. 3. Waterafstotend. 4. Uitwasbaar, geschikt voor hergebruik. 5. Ingeolied katoen van 4 lagen voor optimale bescherming. De olielaag werkt als een magneet. Stof en vuil worden aan de buitenzijde tegengehouden terwijl er wel 40 % meer lucht de motor in kan gaan. 6. 1 miljoen kilometer garantie.

GREEN Audi TT 8J 2.3 V5 110kw

GREEN Kit Audi TT 8J (1999-2004) 2.3 V5 110kw Bouwjaar: 1999-2000 Type filter: Green DynaTwist (XL) 2.000.000 km garantie 4 lagen katoen tot 40% meer lucht Extra sterke rubbers Autospecifieke ontwikkeling Bewezen kwaliteit!

Green Inleg filter BMW 6 serie F12 640i 2011-

Green Inleg filter BMW 6 serie F12 640i 2011-   Passend voor: Automerk: BMW Model type: F12 640i Type motor: N55 Bouwjaar: 2011- Extra motor informatie: 2.000.000 km garantie 4 lagen katoen tot 40% meer lucht Extra sterke rubbers Autospecifieke ontwikkeling Bewezen kwaliteit!  

Green Inlegfilter Audi A1 1.4 TFSi 2010-

Green Inlegfilter Audi A1 1.4 TFSi 2010-   Passend voor: Automerk: Audi Model type: A1 Motor inhoud: 1.4 TFSI Bouwjaar: 2010- Extra motor informatie:   2.000.000 km garantie 4 lagen katoen tot 40% meer lucht Extra sterke rubbers Autospecifieke ontwikkeling Bewezen kwaliteit!  

Green Inlegfilter Audi A1 1.6 TDi 2010-

Green Inlegfilter Audi A1 1.6 TDi  2010-   Passend voor: Automerk: Audi Model type: A1 Motor inhoud: 1.6 TDI Bouwjaar: 2010- Extra motor informatie:   2.000.000 km garantie 4 lagen katoen tot 40% meer lucht Extra sterke rubbers Autospecifieke ontwikkeling Bewezen kwaliteit!