AUDI Q7 4.2i V8 (350 pk) 06 –› Supersprint Rear exhaust Racing

AUDI Q7 4.2i V8 (350 pk) 06 –› Supersprint Rear exhaust Racing Informatie:Supersprint onderdeel: Rear exhaust Racing Past op: AUDI Q7 4.2i V8 (350 pk) 06 –› Supersprint nummer: 766056 Alternative to 766006.To be installed as a kit with 766033.compatible with the OEM catalytic converter

Audi Q7 paar met Aufstecken - 129x106 Typ 32 rechts/links FOX

Audi Q7 paar met Aufstecken - 129x106 Typ 32 rechts/links Passend voor: Buisdiameter: Opmerkingen: ABE (eintragungsfrei) Merk: FOX Levertijd: 1 tot 14 dagen

Audi Q7, Typ 4L, 2006=>4.2l 257 kW; 3.0l TDI 171 kW Remus Y-Buis

Audi Q7, Typ 4L, 2006=>4.2l 257 kW; 3.0l TDI 171 kW Remus Y-Buis om te monteren op 3.0l TDI Modelle 4.2l 257 kW; 3.0l TDI 171 kW Merk: Audi Type: Q7, Typ 4L, 2006=>4.2l 257 kW; 3.0l TDI 171 kW 4.2l 257 kW; 3.0l TDI 171 kW Fabrikant Remus Product: Y-Buis om te monteren op 3.0l TDI Modelle Fabrikant art. nummer: 049207 0000 Y-Rohr zur Montage auf 3.0l TDI Modelle Levertijd 1 tot 2 weken

Audi R8 4.2 FSI V8 Pipercross V1 Carbon air-intake

AUDI R8 4.2i V8 07 –› Supersprint Rear exhaust R. - L. 4 exit.(

AUDI R8 4.2i V8 07 –› Supersprint Rear exhaust R. - L. 4 exit.( Replaces the main kat - fits to the stock endpipes ) Informatie:Supersprint onderdeel: Rear exhaust R. - L. 4 exit.( Replaces the main kat - fits to the stock endpipes ) Past op: AUDI R8 4.2i V8 07 –› Supersprint nummer: 767004 compatible with the OEM catalytic converter OEMClaimed data:Horsepower 420 Hp @ 7800 rpmTorque 430 Nm @ 5500 rpmActual data:Horsepower 394,3 Hp @ 7830 rpmTorque 400,9 Nm @ 6160 rpm.Supersprint:- Rear exhaust 767004Actual data:Horsepower 409,9 Hp @ 7715 rpmTorque 412,7 Nm @ 4755 rpm.Stock Vs Supersprint.

Audi R8 5.2 FSI V10 Pipercross V1 Carbon air-intake

AUDI R8 5.2i V10 09 –› Supersprint Rear exhaust R.- L. 4 exit(Re

AUDI R8 5.2i V10 09 –› Supersprint Rear exhaust R.- L. 4 exit(Replaces the main kat - fits to the stock endpipes) Informatie:Supersprint onderdeel: Rear exhaust R.- L. 4 exit(Replaces the main kat - fits to the stock endpipes) Past op: AUDI R8 5.2i V10 09 –› Supersprint nummer: 768304 compatible with the OEM catalytic converter OEM:Claimed data:Horsepower 525 Hp @ 8000 rpmTorque 530 Nm @ 6500 rpmActual data:Horsepower 527 Hp @ 7720 rpmTorque 524,8 Nm @ 6500 rpmSupersprint:- Rear exhaust 768304Actual data:Horsepower 548,6 Hp @ 8110 rpmTorque 539,4 Nm @ 6405 rpmStock Vs Supersprint

Audi R8 FORGE HOSE CLAMP KIT FOR FMINLR8

Audi R8 FORGE HOSE CLAMP KIT FOR FMINLR8 Type: Audi Model: R8 Modification: Description: HOSE CLAMP KIT FOR FMINLR8 Item Colour: N/A Hose Colour: N/A Merk: FORGE MOTORSPORT

Audi R8 V10 5.2 Coupe/Spyder 2009-2012 Einddemper Ragazzon

Audi R8 V10 5.2 Coupe/Spyder 2009-2012 Einddemper Ragazzon   Audi R8 (typ 42) / Coupè/Spyder 5.2FSI V10 Quattro (386kW) 2009>>2012 Stainless steel rear silencer group N With vacuum operated valves.   Note: Compatible with the original line. Does not require any modification.             

Audi R8 V10 5.2 FSi RWS/Plus/ Spider EINDDEMPER RACING met 2 geïntegreerde onderdruk kleppen

Past op de volgende uitvoeringen: 5.2 FSI V10 RWS 397 kW 5/2015- 5.2 FSi V10 plus 449 kW 5/2015=>   + 1,3 pk + 8,1 Nm en 17,8 kg lichter   Informatie: NIET EG gekeurd Past op de originele eindstylingen welke zich in de originele bumper bevinden Geen aanpassingen aan en/of doorzagen van de originele uitlaat De kleppens worden vacuüm aangestuurd via de onboard electronica van de auto

Audi R8 V8 4.2 Coupe/Spyder 2010-2015 Einddemper Ragazzon

Audi R8 V8 4.2 Coupe/Spyder 2010-2015 Einddemper Ragazzon   Audi R8 (typ 42) / Coupè/Spyder 4.2FSI V8 Quattro (316kW) 2010>>2015   Stainless steel rear silencer group N With vacuum operated valves.   Note: Compatible with the original line. Does not require any modification.  

Audi RS3 (5 cylinder Engine) FORGE HOSE CLAMP SET FOR FMKCRS

Audi RS3 (5 cylinder Engine) FORGE HOSE CLAMP SET FOR FMKCRS Type: Audi Model: RS3 (5 cylinder Engine) Modification: Description: HOSE CLAMP SET FOR FMKCRS Item Colour: N/A Hose Colour: N/A Merk: FORGE MOTORSPORT

Audi RS3 (8V) Intercooler 2015-.. met ACC bracket en Forge bedrukking

Audi RS3 (8V) Intercooler 2015-.. met ACC bracket en Forge bedrukking Intercooler Forge Audi RS3 2015- met ACC bracket en Forge bedrukking Productomschrijving   Following on from our very successful intercooler for the RS3 8P chassis, the Forge intercooler for the RS3 8V chassis builds on our reputation for delivering cores that offer real-world increases in power and temperature drops.   Whilst the 8V chassis shares many components with the older 8P, the space available behind the bumper is a different shape and the crash bar has also changed. This required a whole new intercooler and crash bar setup for this latest chassis* The RS3 8V core is a huge 640x250x100 and of bar and plate design. This gives it a huge 55% more surface area than stock, and an even more impressive 94% more volume. The end tanks are made with integrated pipes in order to retain the stock boost hoses, though you can also replace the hoses with our FMKT024 boost hose set if you so wish. Just like on the 8P chassis, we supply a genuine Audi RS3 crash bar which we modify in house in order to accept the new larger core, then finish both the crash bar and core in our standard black crackle finish powder coat for maximum longevity. On the standard car we tested on, it made 362bhp completely stock (so largely in line with what Audi quote) with a peak intake temperature of 58 deg C. With just this intercooler fitted and no other modifications, the same car made 386bhp with a peak inlet temperature of 23 deg C, a gain of 24bhp and a drop of 35 deg C. Gains on mapped cars will likely be even more impressive as the stock intercooler core really starts to struggle on stage 1 mapped cars. The kit contains full instructions for installation, which should take around 3.5 hours, and a complete kit which includes everything needed.   Look what our customers are saying about this product : 5 / 5 stars - “In short, this product does what it states!” Working with Litchfield and their Technical Partners (Forge) I have conducted extensive testing to support the development of Litchfield tuning packages for the Audi RS3 8V. Whilst the OEM intercooler is “OK”, very rapidly on repeated road and dyno Wide Open Throttle (WOT) sweeps, the air charge temps quickly rise to levels that impact performance (pulling ignition). To extract the full potential out of the tuning packages and increase repeatability of results and improve overall reliability, I turned to Forge and their upgraded front mount intercooler. Not one for just using a product because of “sales speak”, I extensively tested the Forge offering. The conclusion based on the data logging, mapping and final results was clear. Monitoring charge temps with back to back tests instantly showed us that the cooling efficiency with the Forge product was significantly better. Comparing OEM intercooler charge temps for the coolest first run, against the Forge intercooler on it’s third repeated back to back run (really pushing this comparison with heat soak), the Forge intercooler saw a drop of 18degs peak over the OEM unit (on it’s coolest run with no heat soak). Repeated runs on the OEM intercooler saw the difference widen even more by up to 34degs higher (peak) than the Forge intercooler. Repeated runs between the OEM and Forge intercooler (all completed on the same day) saw the following peak values: OEM - 60degs Forge - 26degs The Forge intercooler also held the lowest charge temperature for longer. This sounds all fine and dandy but what does all this mean in relation to performance? First off Litchfield was able to develop their ECU calibrations without needing to worry about charge temperatures impacting performance. The car spent many hours on the dyno and completed many back to back runs. Over 30 different calibrations were created and tested. Not once did Litchfield need to let the car cool down between runs. The end result was a solid and repeatable 450+bhp achieved with only their ECU calibration, Forge Intercooler and secondary cat removal. Recently (March 2017), the car at this level of modification (Litchfield Stage 2) achieved a stonking 11.5s @ 118+mph quarter mile run at Santa Pod. This is the quickest time that we are aware of in the UK, for an RS3 8V at this level of modification using normal pump fuel, no weight reduction and on stock tyres. The car also achieved the 60mph sprint in 3.2s, the 100mph sprint in 7.9s and 100-200kmh sprint in 8.9s on this same run. I look forward to seeing how the Forge intercooler will complement Stage 3 development. Watch this space!

Audi RS3 8P 2.5 TFSI QUATTRO Wagner Downpipe Race-Katalysatoren 2x 100 CPI

Audi RS3 8P  2.5 TFSI QUATTRO Wagner Downpipe Race-Katalysatoren 2x 100 CPI Past op de volgende modellen Audi TTRS [8J] en Audi RS3 [8P] 2.5 TFSi quattro - High-quality stainless steel 1.4301 (SS304)- Diameter Ø 70mm inclusief adapter voor montage op het origineel uitlaat systeem- 2 race hoofdkatalysatoren (100 Cells / inch)- Betere prestaties door het verminderen van de tegendruk, significant hoger koppel- Plug and play- Past op de orginele downpipe NIET EG GEKEURD

Audi RS3 8P '11-'13 voor upgrade 600PK+ Competition Pakket: Intercooler EVO 3 + Downpipe incl kat.

Audi RS3 8P 2011-2013 voor upgrade 600PK+ Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3 + Downpipe incl kat. Intercooler Upgrade Kit: De high-performance intercooler heeft de volgende maasafmetingen (515mm x 367[274]mm x 95mm) en biedt daarmee een 120% groter instroomgebied en 142% meer laadluchtvolume in vergelijking met de originele intercooler. Het nieuw ontwikkelde Competition high-performance gaas zorgt voor voldoende luchtstroom naar de aangrenzende componenten, zoals de waterkoeler, en is bovendien zeer licht. De eindbakken van de intercooler zijn van gegoten aluminium en werden geoptimaliseerd aan de hand van stromingsanalyses in het CAD-systeem. Met behulp van geïntegreerde luchtschotten in de inlaat wordt een gelijkmatige vulling van de intercooler gegarandeerd. Het resultaat is uitstekende koeleigenschappen met minimale tegendruk. Deze kit is dus precies goed voor de racerij. De intercooler en de originele crossmember vormen een stabiele eenheid en wegen slechts 11,2 kg dankzij het nieuwe Competition high-performance gaas. Hij wordt gemonteerd op de originele bevestigingspunten en is eenvoudig uit te voeren (1:1 uitwisseling). Optimale koeling van de supercharged lucht met een duidelijke prestatieverhoging! OEM laadluchtkoeler: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 6,8LWT EVO 1 Performance: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 9,4LWT EVO 2 Competition: koeloppervlak 1391cm² / laadluchtvolume 13,2LWT EVO 3 Competitie: koeloppervlak 1890cm² / laadluchtvolume 16,5L Al onze producten worden voortdurend kwalitatief gecontroleerd. Leveringsomvang: 1 intercooler samen met de dwarsbalk1 bevestigingsmateriaal1 set kentekenplaathouders1 montagehandleiding Opmerking:alleen voor racen   De Y-pipe kit voor Audi TTRS 8J/RS3 8P met katalysator: diameter van 90mm tot 2 maal 70mmvolledig vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal 1.4301 (SS304)zonder katalysator1 aansluiting lambdasonde2 race hoofdkatalysatoren (100 cellen/inch)100% nauwkeurige pasvorm, gemakkelijk te vervangen door standaard onderdeelminder thermische belasting voor de turboladermeer vermogen door dynamische drukverminderingveel meer koppelgeschikt voor Audi TTRS 8J en Audi RS3 8Pcompatibel met de originele hoofdkatalysatoren

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 1 + Downpipe incl kat.

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 1 + Downpipe incl kat. Intercooler Upgrade Kit: De high performance intercoolers hebben de volgende maasafmetingen (535mm x 160mm x 110mm) en bieden 40% meer charge air volume vergeleken met de originele intercooler. Het herziene hoogwaardige gaas biedt zeer goede koeleigenschappen. Het gewicht van de intercooler bedraagt 6,7 kg. CAD-ontwikkelde vrijgevormde eindbakken van gegoten aluminium voor de best mogelijke interne luchtstroom. In het algemeen heeft deze intercooler veel minder tegendruk dan de standaard intercooler. Bovendien hebben al onze intercoolers een anticorrosiecoating met warmtegeleidende eigenschappen. Dit garandeert een optimale koeling met een aanzienlijke prestatieverhoging. De installatie gebeurt door het vervangen van de OEM intercooler - plug & play - de originele intercooler slangen kunnen nog steeds gebruikt worden. Al onze producten staan onder constante kwaliteitscontrole. De Performance Intercooler Upgrade Kit EVO 1 past op de volgende voertuigen. Audi TTRS 8J 250KW/340PK (2009-2014)Audi TTRS plus 8J 265KW/360PK (2009-2014)Audi RS3 8P Sportback 250KW/340PK (2011-2013) Leveringsomvang:1 intercooler1 installatie instructie De Y-pipe kit voor Audi TTRS 8J/RS3 8P met katalysator: diameter van 90mm tot 2 maal 70mmvolledig gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal 1.4301 (SS304)zonder katalysator1 aansluiting lambdasonde2 race hoofdkatalysatoren (100 cellen/inch)100% nauwkeurige pasvorm, gemakkelijk te vervangen door standaard onderdeelminder thermische belasting voor de turboladermeer vermogen door dynamische drukverminderingveel meer koppelgeschikt voor Audi TTRS 8J en Audi RS3 8Pcompatibel met de originele hoofdkatalysatoren

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 2 + Downpipe incl. kat

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 2 + Downpipe incl. kat Intercooler Upgrade Kit: De high performance intercooler heeft de volgende netto afmetingen (535mm x 260mm x 95mm) en biedt daarmee een 62,5% groter stromingsgebied en 94% meer charge air volume vergeleken met de originele intercooler. Het nieuwe Competition high-performance gaas laat nog steeds voldoende luchtstroom toe naar de aangrenzende componenten, zoals de waterkoeler, en is bovendien zeer licht. De eindbakken van de intercooler zijn van gegoten aluminium en werden geoptimaliseerd aan de hand van stromingsanalyses in het CAD-systeem. Deze intercooler heeft uitstekende koeleigenschappen en is precies goed voor de racerij. De intercooler en de originele crossmember vormen een stabiele eenheid en wegen minder dan 10 kg dankzij het nieuwe Competition high-performance gaas. Hij wordt gemonteerd op de originele bevestigingspunten en is eenvoudig uit te voeren (1:1 uitwisseling). Optimale koeling van de supercharged lucht met een duidelijke prestatieverhoging! OEM laadluchtkoeler: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 6,8LWT EVO 1 Performance: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 9,4LWT EVO 2 Competition: koeloppervlak 1391cm² / laadluchtvolume 13,2LWT EVO 3 Competitie: koeloppervlak 1890cm² / laadluchtvolume 16,5L Al onze producten worden voortdurend kwalitatief gecontroleerd. Leveringsomvang:1 intercooler samen met de dwarsbalk1 kentekenplaathouder 20° schuin1 montagehandleiding Opmerking:alleen voor racen   De Y-pipe kit voor Audi TTRS 8J/RS3 8P met katalysator: diameter van 90mm tot 2 maal 70mmvolledig van hoge kwaliteit roestvrij staal 1.4301 (SS304)zonder katalysator1 aansluiting lambdasonde2 race hoofdkatalysatoren (100 cellen/inch)100% nauwkeurige pasvorm, gemakkelijk te vervangen door standaard onderdeelminder thermische belasting voor de turboladermeer vermogen door dynamische drukverminderingveel meer koppelgeschikt voor Audi TTRS 8J en Audi RS3 8Pcompatibel met de originele hoofdkatalysatoren

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3 + Downpipe incl kat.

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3 + Downpipe incl kat. Intercooler upgrade kit: De intercooler kit EVO3 voor Audi RS3 8P is een verdere ontwikkeling van de eerder bekende intercooler kit EVO 2 . De high-performance intercooler heeft de volgende netto afmetingen (515mm x 367[274]mm x 95mm) en biedt daarmee een 120% groter stromingsgebied en 142% meer charge air volume in vergelijking met de originele intercooler. Het nieuw ontwikkelde Competition high-performance gaas zorgt voor voldoende luchtstroom naar de aangrenzende componenten, zoals de waterkoeler, en is bovendien zeer licht. De eindbakken van de intercooler zijn van gegoten aluminium en werden geoptimaliseerd aan de hand van stromingsanalyses in het CAD-systeem. Met behulp van geïntegreerde luchtschotten in de inlaat wordt een gelijkmatige vulling van de intercooler gegarandeerd. Het resultaat is uitstekende koeleigenschappen met minimale tegendruk. Deze kit is dus precies goed voor de racerij. De intercooler en de originele crossmember vormen een stabiele eenheid en wegen slechts 11,2 kg dankzij het nieuwe Competition high-performance gaas. De montage gebeurt op de originele bevestigingspunten en is eenvoudig uit te voeren (1:1 uitwisseling). Optimale koeling van de supercharged lucht met een duidelijke prestatieverhoging! OEM laadluchtkoeler: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 6,8LWT EVO 1 Performance: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 9,4LWT EVO 2 Competition: koeloppervlak 1391cm² / laadluchtvolume 13,2LWT EVO 3 Competition: koeloppervlak 1890cm² / laadluchtvolume 16,5L Al onze producten worden voortdurend kwalitatief gecontroleerd. Leveringsomvang:1 intercooler samen met de dwarsbalk1 bevestigingsmateriaal1 set kentekenplaathouders1 montagehandleiding Opmerking:alleen voor racen   De Y-pipe kit voor Audi TTRS 8J/RS3 8P met katalysator: diameter van 90mm tot 2 maal 70mmvolledig van hoge kwaliteit roestvrij staal 1.4301 (SS304)zonder katalysator1 aansluiting lambdasonde2 race hoofdkatalysatoren (100 cellen/inch)100% nauwkeurige pasvorm, gemakkelijk te vervangen door standaard onderdeelminder thermische belasting voor de turboladermeer vermogen door dynamische drukverminderingveel meer koppelgeschikt voor Audi TTRS 8J en Audi RS3 8Pcompatibel met de originele hoofdkatalysatoren

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO2 + Downpipe zonder kat.

Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO2 + Downpipe zonder kat. Intercooler Upgrade Kit: De high-performance intercooler heeft de volgende netto afmetingen (535mm x 260mm x 95mm) en biedt daarmee een 62,5% groter stromingsgebied en 94% meer charge air volume in vergelijking met de originele intercooler. Het nieuwe Competition high-performance gaas zorgt nog steeds voor voldoende luchtstroom naar de aangrenzende componenten, zoals de waterkoeler, en is bovendien erg licht. De eindbakken van de intercooler zijn van gegoten aluminium en werden geoptimaliseerd aan de hand van stromingsanalyses in het CAD-systeem. Deze intercooler heeft uitstekende koeleigenschappen en is precies goed voor de racerij. De intercooler en de originele crossmember vormen een stabiele eenheid en wegen minder dan 10 kg dankzij het nieuwe Competition high-performance gaas. Hij wordt gemonteerd op de originele bevestigingspunten en is eenvoudig uit te voeren (1:1 uitwisseling). Optimale koeling van de supercharged lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! OEM laadluchtkoeler: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 6,8LWT EVO 1 Performance: koeloppervlak 856cm² / laadluchtvolume 9,4LWT EVO 2 Competition: koeloppervlak 1391cm² / laadluchtvolume 13,2LWT EVO 3 Competitie: koeloppervlak 1890cm² / laadluchtvolume 16,5L Al onze producten worden voortdurend kwalitatief gecontroleerd. Leveringsomvang:1 intercooler samen met de dwarsbalk1 kentekenplaathouder 20° schuin1 montagehandleiding Opmerking:alleen voor racen   De Y-pipe voor Audi TTRS 8J/RS3 8P diameter van 90mm tot 2 maal 70mmvolledig vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal 1.4301 (SS304)zonder pre-cat1 aansluiting voor lambdasonde100% nauwkeurige pasvorm, gemakkelijk te vervangen door standaard onderdeelminder thermische belasting voor de turboladermeer vermogen door dynamische drukverminderingveel meer koppelgeschikt voor zowel Audi TTRS 8J als Audi RS3 8Pcompatibel met de originele hoofdkatalysatoren

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 De-cat downpipe

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Downpipe with a high flow sports catalystRemoves OE and secondary catalyst.

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Downpipe with a high flow sports catalyst

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Downpipe with a high flow sports catalystReplaces OE catalysts with a high flow sports catalyst

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system Carbon Fibre twin 90mm Ascari trims

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system Polished twin 90mm Daytona trims

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system

Audi RS3 8P Sportback 11 - 12 Non-resonated secondary cat-back system Black ceramic twin 90mm Daytona trims

Audi RS3 8P Sportback 2011-.. Ragazzon Einddemper

Audi RS3 8P Sportback Quattro 2.5TFSI (250kW) 2011>> Ragazzon Einddemper   Stainless steel rear silencer with round Sport Line tail pipe 2x90 mm staggered  Note: Compatible with the original line. Does not require any modification.      

Audi RS3 8P Sportback 2011-.. Ragazzon Kat vervanger

Audi RS3 8P Sportback 2011-.. Ragazzon Kat vervanger   Stainless steel cat replacement pipes group N left/right  Note: Compatible with the original line. 

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model De-cat downpipe

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model De-cat downpipeRemoves OE Catalyst

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Downpipe with a high flow sports catalyst

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Downpipe with a high flow sports catalystReplaces OE catalyst with a high flow sports catalyst.

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Non-resonated cat/gpf-back system with valves

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Non-resonated cat/gpf-back system with valvesCarbon Fibre Ascari Evo trims

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat-back system with electronic valves

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat-back system with electronic valvesPolished Evo trims, valves require OE motors

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat-back system with no valves

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat-back system with electronic valvesPolished Evo trims

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat/gpf-back system with valves

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat/gpf-back system with valvesCarbon Fibre Ascari Evo trims

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat/gpf-back system without valves

Audi RS3 8V Saloon / Sedan 17 - 18 Non-GPF Model Resonated cat/gpf-back system without valvesCarbon Fibre Ascari Evo trims

Audi RS3 8V Sportback / Sedan 2.5TFSI Quattro Stainless steel front pipes 2nd cat replacement

RVS frontbuizen groep N 2e kat vervanging   Opmerking: Overmaatse uitlaatpijp diameter 70 mm   Compatibel met de originele katalysator.   te installeren als kit met 50.0789.18 / 50.0794.18   Audi RS3 (typ 8V) 2015>>2020 Sportback / Sedan 2.5TFSI Quattro (270kW) 2015>>2020

Audi RS3 8V Sportback 15 - 17 PFL De-cat downpipe

Audi RS3 8V Sportback 15 - 17 PFL De-cat downpipeReplaces OE catalyst

Audi RS3 8V Sportback 15 - 17 PFL Downpipe with sports catalyst

Audi RS3 8V Sportback 15 - 17 PFL Downpipe with sports catalystReplaces OE catalyst with a high flow sports cat